在东山镇，以往每年到这个时候，不少农户都会临时在路边摆个小摊，吆喝刚采下来的枇杷，枇杷采摘游的道路上常常也是车水马龙。而今年，这番枇杷带来的热闹，逐渐被路边的快递临时摊点代替。

昨日，在金湾村新紫金庵路上，顺丰快递摊点边排起了长队，一箱箱精包装的枇杷堆积如山。“已经运走两车快件了，看这样子今天还得运走三车。”快递工作人员小肖告诉记者，刚运走的一车在700～800箱左右，枇杷刚上市的那阵子，各个村子的快递摊点堵得水泄不通。顺丰直营店在东山镇上，村民赶去寄货非常不方便，于是像顺丰、EMS在杨湾、槎湾等枇杷大村内都设有临时快递摊点。小肖表示，枇杷经不起折腾，在收件、仓储、运输、投递等各个环节都必须轻拿轻放，以防损坏枇杷。目前，基本实现“上午寄，下午达”、“下午寄，次晨达”，以及次日送达江浙沪的主要城市。

“这几箱枇杷都是寄去浙江的，我们的枇杷口碑好，不少是回头客，本来的老客户还给我们带来很多新客户。”正在快递摊点排队的金湾村村民朱贤娣告诉记者，枇杷不仅是卖得远了，而且价格也卖得稳了，从前路边吆喝还有讨价还价的，现在基本上每斤都是一口价，有了一批固定的回头客，家里的枇杷也卖得更快了，缓解枇杷集中上市造成的销售难题。

据东山镇农林服务中心统计，今年东山枇杷上市量达20000吨，其中2000吨是通过物流走出东山的，达到了总产量的10%。

为了让寄出的枇杷看上去像刚从果树上摘下来的样子，不被刮伤留下褐色斑点，果农们可谓是动了一番大脑筋。

贺伊睿是位90后金湾村农二代，父母负责包装销售，他负责客服，这样的分工是很多东山人的缩影。

记者在贺伊睿家里看到，清晨刚摘下的枇杷，绽着暖黄的色泽，包装工将枇杷一颗一颗轻轻塞进定制的泡沫网，然后称好斤数装进礼盒，整个过程要花上十五分钟的时间。为保证枇杷不被刮伤，所有包装都是根据枇杷身形“量体裁衣”的。在枇杷上市期，连包装泡沫纸都出现了断货的情况。我们的包装“都从村里或网上购买，前阵子断货的时候走遍了很多店都买不到，幸好最后及时补上。”贺伊睿说。

然而这样一套精品化包装，成本却不小。由于今年利润可观，包装费基本都是免费的。他家五斤装的枇杷礼盒售价是200元，其中就包括了15元的包装费。

记者在现场看到，一筐筐枇杷，经过精挑细选，分大小个头卖，小枇杷15元一斤，大枇杷30元一斤，其中大枇杷的直径要比一元硬币都大很多。如果客户有要求的话，包装礼盒还能根据客户的需求“私人定制”，走精品化的销售路线。

记者了解到，贺伊睿家今年收成的1200斤枇杷，一大半都是走快递出去的。在他的客户中，很多都是苏州本地人，住在木渎姑苏村的周乐毅是他每年的老客户。周乐毅说；“虽然周末偶尔会驱车去东山游玩，但是想吃枇杷的时候特意赶去两趟，并不是很方便，我每次让老板上午早点发货，下午就能吃上了，味道都是一样的，枇杷个个个头大汁水多，和刚摘下来时的一样。”

在市农委信息与产业处副处长俞广建看来，苏州市地产农产品电商发展迅猛,农产品储运、销售、加工前景可期。但是，现在农产品物流仍面临着成本关、保鲜关等很多障碍。农产品附加值较低，而物流、保鲜成本高，有的情况下甚至超过商品成本，这些都是发展中需要面对的挑战。

据一位从事物流行业的资深人士透露，由于农村流通基础设施相对薄弱，需求点散、量小批次多，企业在物流配送等方面的经营成本较高，导致农村流通行业的利润率偏低，投资回报周期长，农村流通企业经营压力普遍较大。

眼下枇杷快要下市了，杨梅即将“接力”，村里是否还会有这派寄货的热闹景象？面对记者的提问，不少村民连连摇头。有的村民说，即将上市的杨梅比枇杷更“娇气”，非常不耐储存，如果要走物流，怎么说都得花上一天的时间吧，基本不可能实现。

记者从东山镇吴侬合作社了解到，近年来，他们已实现了“冷链销售”新模式，解决了杨梅不易保存的硬伤。负责人宋甫林告诉记者，他们很多年前就成功摸索出了一套保鲜的技术：先把采摘下的杨梅全部装进冷库预冷4个小时，随后再拿出来装进特制的食品筐内，用包装袋套好。在特制的充气设备前，一边抽空袋子里的空气，一边注入氮气，再配上特制的干冰和保温外包装，可以让杨梅的寿命延长。宋甫林说：“今后碰到下雨天，果农可以把采摘下来的杨梅放进冷库，等天气好了再拿出来卖，杨梅价格稳定，农民也能实现增收致富。”